拉萨到阿里功略指南

拉萨到阿里
    从拉萨到阿里有两条道，北道1760公里，南道1190公里。北道车更多点，南道几乎只有旅行团才走。
    拉萨-拉孜-桑桑-22道班：过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜事后6公里分开中尼公路向西行，年夜约235公里到双道班。路面情形相对好，卡车可平均开40公里/小时。
    没有班车走这条路，唯有租车或搭便车。租车最好在拉萨或日喀则，不外日喀则的旅行社比拉萨的旅行社要更关心旅行者的钱包若干好多，而在供给处事承诺方面稍差一些，是以要多方询问才行。
    旅行者想搭便车去阿里，要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。一些旅行者会到拉孜前面6公里的分岔口等车，过了分岔口即是一个年夜桥，所有去阿里的运输车都从此经由过程，是个搭便车的益处所。
北道
    拉萨-日喀则：拉萨到阿里，北道更远更难走。拉萨到拉孜是一条直道，尤其到日喀则是条柏油马路，长250公里，路过羊湖。若是你想不美观湖，得走旧高速，旧路340公里，难行，搜罗爬甘巴拉山口，在山顶颠峰可鸟瞰羊湖。因为比新路耗时，只能在江孜或日喀则住一宿，而不能直达拉孜或更远。
    日喀则-拉孜：日喀则至拉孜157公里，路直且平。接着，搭便车者可在拉孜或厥后6、7公里的年夜桥找车，年夜桥更好。拉孜有几间旅馆，15元/人，几间饭馆。这里也是到阿里前吃的最好一餐了，有商铺卖面条、糖、饼干、饮料，在这赶紧补上还需的物品。
    拉孜提醒：拉孜往前很少食宿，卡车得不竭地往前走上一天直到下一宿点，且得视乎车是否常坏及道路有无塌方。
    拉孜-卡嘎：过了年夜桥，进入河谷，有散落着的一些藏平易近村庄，若是司机好心愿常泊车的话，这是个摄影的益处所。直走50公里到了卡嘎镇，藏村在路的右面，卡车中站在左面稍前，有根基的食物、啤酒和住宿，镇旁有一个如画的湖。
    卡嘎-桑桑：往前65公里是桑桑，稍年夜点的小镇，有饭馆、商铺、住宿。桑桑和卡嘎都是10元/晚。
    桑桑-22道班：从桑桑到措勤370公里，路上根基没食宿。桑桑事后125公里的双道班有个残旧的汉藏文路标，指去阿里，在这往南走即南道。上了北道，路马上变坏，接着的436公里是整个行程中最破的路，只能走15或20公里/小时。
    22道班以北-措勤：22道班后的北道很是波动，幸好有令人兴奋的风光作为抵偿。过2道班后20分钟，可以看到温泉或间歇泉，不久，路过一群湖，湖水不成思议的蓝。措勤县，最好晚到早走。高原旅馆15元/人，没有吃的，不外即使你问旅馆借开水泡便利面也要掏钱，旅馆斜对面有个国营店有些食物卖。
    措勤-洞措：措勤往北184公里到一岔口，路很颠，最后40公里稍好点，岔口往前一点是个盐湖，有卡车来这运盐到拉萨或日喀则。
    洞措-改则：岔口走过84公里是改则，有食宿，有3、4个四川饭馆，甚至有蔬菜，可跑到厨房里点菜。旅馆10元/人。
    改则-雄巴：从改则到下一镇雄巴180公里，少有人迹。半路经由两个湖，第二个叫盐湖乡，其西面有个小盐矿，盐湖乡的月升很美。从盐湖乡到雄巴前，路转到一个狭谷里。过了雄巴，直到阿里前路都不坏。雄巴出来一小时，路进入一河谷，沿着河谷走。
    雄巴-革吉：离雄巴105公里的革吉是个吃午餐或住宿的益处所。进镇后，右边一条路有几间餐馆，有中餐，在县招待所，住宿10元/人。
    革吉-阿里狮泉河镇：革吉到阿里112公里，最后20公里路较差，之前的还行。阿里中心年夜道铺着沥青，在波动5、6天之后，感受这出奇的平展。
南道
    南道提醒：若是你的方针是岗仁波齐和玛旁雍错，最好走南道，路好走一点，拉萨过来约4天，北道则需6、7天。众所周知南道没有便车可搭。从七月中至九月底，南道经常被雨水所坏，而一月至三月底，又没司机愿走，最好的时刻是5、6、7月初。
    22道班以南-萨嘎：从22道班岔口走60公里至萨嘎，路两旁有住宿，15元/人，还有几间不错的餐馆、商铺。萨嘎也是个岔口，可到尼泊尔鸿沟。
    萨嘎-仲巴：从萨嘎到仲巴，145公里，道路不错，良多卡车可4小时走完。仲巴，一个多尘的藏镇，有商铺、餐馆和难以识别的旅馆。若是可以选择，最好在萨嘎勾留，因为可在此洗澡，15元/人。仲巴常有人熊出没，走这条路得万万小心。
    仲巴-帕羊：帕羊，离仲巴110公里。这有几间难以识别招待所，没有标识表记标帜，你只需站在年夜街上等人注重，不用多久。招待所有吃的供给，没餐馆。仲巴向前路较坏，到帕羊这段路有良多沙丘，良多卡车被陷在这，有经验的司机缘带上一长杆，连着后轮，防陷入沙中。但若是你的是四驱车应不会有年夜麻烦。
    帕羊-年夜金寺：帕羊后，到年夜金寺300公里，这段长路的问题在涉水而不是沙丘。帕羊出来一小时就可碰着。渡口很较着，但还需下车看清再走。从这后的几个钟头有统一河流的三个支流要过。卡车在这傍边陷上几天并不罕有。最好的渡点不较着，因有各标的目的的车辙。最好仍是沿岸边找少沙的处所过河。之后仍有相似的渡口，你仍需毛骨悚然按步就班过河。
    仲巴到年夜金寺是南道最富有全景风光的。若是你夙起且没被陷入沙中或水中，应能一天赶到。
    租车提醒：在拉萨租春风卡车20天的话，1000元/人摆布，一辆车可行，车主自会备好至少四桶油（到嘎尔加返程的油），十人以内可分滩费用，多备蔬菜。如是吉普车（价钱也是1000元/人摆布），则油料和渡河最成问题，单车司机不愿开，如被困就会有危险。
    包车的话，一辆春风车1万元可以了，吉普车1.5万元，都可以找到。
    旅游提醒：南线帕羊的桥已修好，不用再走渡口了。
    春风最好，一路睡将曩昔，不外十人多了些，在车上最多睡六人，司机就睡驾使室。若是人多，只好搭帐蓬，要花较多时刻。在车厢内睡最好有防潮垫，一般的羽绒睡袋即可，至少六百克/80%绒。
    沿途都有小村子（县城也多似村子），可以解决住宿吃饭，吉普车走只好如斯。
阿里到岗仁波齐top
    从阿里到离岗仁波齐转山道比来的村，331公里。最初100公里路面很坏，经由一个河谷，需涉水多处，年夜部门车都至少会被一条溪流所阻。若是司机不熟路，请他小心驾驶，或停下来找从哪渡最好，沙石上的深车辙是其他车辆曾经陷入的处所。
    这是一条风光壮不美观的路，但并不是指超出于其余路上的风光。在达到年夜金寺30、40分钟可看到岗仁波齐，还要注重的是在分开主道6、7分钟后，到年夜金前最后几分钟要过一条深溪。

交通公里数top
（从阿里狮泉河出发）***仅供参考***
拉萨（1765，主道）；樟木口岸（1567，主道）；新疆叶城（1067，主道）；日喀则（1407，主道）；那曲（1497，经黑阿路）；普兰（398，主道）；扎达（255，老路）；日土（120，主道）；革吉（112，主道）；改则（497，主道）；措勤（773，主道）；古格遗址（273，老路）；神山（294，主道）；圣湖（324，主道）；班公湖（国际湖，136，主道）。

（从冈仁波齐出发）***仅供参考***
狮泉河（294，主道）；古格遗址（286，主道）；扎达布日寺（78，主道）；圣湖（30，主道）；普兰（104，主道）；科加寺（124，主道）；那热山口至尼泊尔（134，主道）；强拉山口至印度（134，主道）；仲巴（395，日普南线）；樟木口岸（815，日普南线）；日喀则（982，日普南线）；拉萨（1262，日普南线）。
拉萨到阿里
    从拉萨到阿里有两条道，北道1760公里，南道1190公里。北道车更多点，南道几乎只有旅行团才走。
    拉萨-拉孜-桑桑-22道班：过了桑桑后是南北道分岔的22道班。公路在拉孜事后6公里分开中尼公路向西行，年夜约235公里到双道班。路面情形相对好，卡车可平均开40公里/小时。
    没有班车走这条路，唯有租车或搭便车。租车最好在拉萨或日喀则，不外日喀则的旅行社比拉萨的旅行社要更关心旅行者的钱包若干好多，而在供给处事承诺方面稍差一些，是以要多方询问才行。
    旅行者想搭便车去阿里，要先到日喀则或拉孜。拉孜更好些，去阿里或尼泊尔的车都经这小镇。一些旅行者会到拉孜前面6公里的分岔口等车，过了分岔口即是一个年夜桥，所有去阿里的运输车都从此经由过程，是个搭便车的益处所。
北道
    拉萨-日喀则：拉萨到阿里，北道更远更难走。拉萨到拉孜是一条直道，尤其到日喀则是条柏油马路，长250公里，路过羊湖。若是你想不美观湖，得走旧高速，旧路340公里，难行，搜罗爬甘巴拉山口，在山顶颠峰可鸟瞰羊湖。因为比新路耗时，只能在江孜或日喀则住一宿，而不能直达拉孜或更远。
    日喀则-拉孜：日喀则至拉孜157公里，路直且平。接着，搭便车者可在拉孜或厥后6、7公里的年夜桥找车，年夜桥更好。拉孜有几间旅馆，15元/人，几间饭馆。这里也是到阿里前吃的最好一餐了，有商铺卖面条、糖、饼干、饮料，在这赶紧补上还需的物品。
    拉孜提醒：拉孜往前很少食宿，卡车得不竭地往前走上一天直到下一宿点，且得视乎车是否常坏及道路有无塌方。
    拉孜-卡嘎：过了年夜桥，进入河谷，有散落着的一些藏平易近村庄，若是司机好心愿常泊车的话，这是个摄影的益处所。直走50公里到了卡嘎镇，藏村在路的右面，卡车中站在左面稍前，有根基的食物、啤酒和住宿，镇旁有一个如画的湖。
    卡嘎-桑桑：往前65公里是桑桑，稍年夜点的小镇，有饭馆、商铺、住宿。桑桑和卡嘎都是10元/晚。
    桑桑-22道班：从桑桑到措勤370公里，路上根基没食宿。桑桑事后125公里的双道班有个残旧的汉藏文路标，指去阿里，在这往南走即南道。上了北道，路马上变坏，接着的436公里是整个行程中最破的路，只能走15或20公里/小时。
    22道班以北-措勤：22道班后的北道很是波动，幸好有令人兴奋的风光作为抵偿。过2道班后20分钟，可以看到温泉或间歇泉，不久，路过一群湖，湖水不成思议的蓝。措勤县，最好晚到早走。高原旅馆15元/人，没有吃的，不外即使你问旅馆借开水泡便利面也要掏钱，旅馆斜对面有个国营店有些食物卖。
    措勤-洞措：措勤往北184公里到一岔口，路很颠，最后40公里稍好点，岔口往前一点是个盐湖，有卡车来这运盐到拉萨或日喀则。
    洞措-改则：岔口走过84公里是改则，有食宿，有3、4个四川饭馆，甚至有蔬菜，可跑到厨房里点菜。旅馆10元/人。
    改则-雄巴：从改则到下一镇雄巴180公里，少有人迹。半路经由两个湖，第二个叫盐湖乡，其西面有个小盐矿，盐湖乡的月升很美。从盐湖乡到雄巴前，路转到一个狭谷里。过了雄巴，直到阿里前路都不坏。雄巴出来一小时，路进入一河谷，沿着河谷走。
    雄巴-革吉：离雄巴105公里的革吉是个吃午餐或住宿的益处所。进镇后，右边一条路有几间餐馆，有中餐，在县招待所，住宿10元/人。
    革吉-阿里狮泉河镇：革吉到阿里112公里，最后20公里路较差，之前的还行。阿里中心年夜道铺着沥青，在波动5、6天之后，感受这出奇的平展。
南道
    南道提醒：若是你的方针是岗仁波齐和玛旁雍错，最好走南道，路好走一点，拉萨过来约4天，北道则需6、7天。众所周知南道没有便车可搭。从七月中至九月底，南道经常被雨水所坏，而一月至三月底，又没司机愿走，最好的时刻是5、6、7月初。
    22道班以南-萨嘎：从22道班岔口走60公里至萨嘎，路两旁有住宿，15元/人，还有几间不错的餐馆、商铺。萨嘎也是个岔口，可到尼泊尔鸿沟。
    萨嘎-仲巴：从萨嘎到仲巴，145公里，道路不错，良多卡车可4小时走完。仲巴，一个多尘的藏镇，有商铺、餐馆和难以识别的旅馆。若是可以选择，最好在萨嘎勾留，因为可在此洗澡，15元/人。仲巴常有人熊出没，走这条路得万万小心。
    仲巴-帕羊：帕羊，离仲巴110公里。这有几间难以识别招待所，没有标识表记标帜，你只需站在年夜街上等人注重，不用多久。招待所有吃的供给，没餐馆。仲巴向前路较坏，到帕羊这段路有良多沙丘，良多卡车被陷在这，有经验的司机缘带上一长杆，连着后轮，防陷入沙中。但若是你的是四驱车应不会有年夜麻烦。
    帕羊-年夜金寺：帕羊后，到年夜金寺300公里，这段长路的问题在涉水而不是沙丘。帕羊出来一小时就可碰着。渡口很较着，但还需下车看清再走。从这后的几个钟头有统一河流的三个支流要过。卡车在这傍边陷上几天并不罕有。最好的渡点不较着，因有各标的目的的车辙。最好仍是沿岸边找少沙的处所过河。之后仍有相似的渡口，你仍需毛骨悚然按步就班过河。
    仲巴到年夜金寺是南道最富有全景风光的。若是你夙起且没被陷入沙中或水中，应能一天赶到。
    租车提醒：在拉萨租春风卡车20天的话，1000元/人摆布，一辆车可行，车主自会备好至少四桶油（到嘎尔加返程的油），十人以内可分滩费用，多备蔬菜。如是吉普车（价钱也是1000元/人摆布），则油料和渡河最成问题，单车司机不愿开，如被困就会有危险。
    包车的话，一辆春风车1万元可以了，吉普车1.5万元，都可以找到。
    旅游提醒：南线帕羊的桥已修好，不用再走渡口了。
    春风最好，一路睡将曩昔，不外十人多了些，在车上最多睡六人，司机就睡驾使室。若是人多，只好搭帐蓬，要花较多时刻。在车厢内睡最好有防潮垫，一般的羽绒睡袋即可，至少六百克/80%绒。
    沿途都有小村子（县城也多似村子），可以解决住宿吃饭，吉普车走只好如斯。
阿里到岗仁波齐top
    从阿里到离岗仁波齐转山道比来的村，331公里。最初100公里路面很坏，经由一个河谷，需涉水多处，年夜部门车都至少会被一条溪流所阻。若是司机不熟路，请他小心驾驶，或停下来找从哪渡最好，沙石上的深车辙是其他车辆曾经陷入的处所。
    这是一条风光壮不美观的路，但并不是指超出于其余路上的风光。在达到年夜金寺30、40分钟可看到岗仁波齐，还要注重的是在分开主道6、7分钟后，到年夜金前最后几分钟要过一条深溪。

交通公里数top
（从阿里狮泉河出发）***仅供参考***
拉萨（1765，主道）；樟木口岸（1567，主道）；新疆叶城（1067，主道）；日喀则（1407，主道）；那曲（1497，经黑阿路）；普兰（398，主道）；扎达（255，老路）；日土（120，主道）；革吉（112，主道）；改则（497，主道）；措勤（773，主道）；古格遗址（273，老路）；神山（294，主道）；圣湖（324，主道）；班公湖（国际湖，136，主道）。

（从冈仁波齐出发）***仅供参考***
狮泉河（294，主道）；古格遗址（286，主道）；扎达布日寺（78，主道）；圣湖（30，主道）；普兰（104，主道）；科加寺（124，主道）；那热山口至尼泊尔（134，主道）；强拉山口至印度（134，主道）；仲巴（395，日普南线）；樟木口岸（815，日普南线）；日喀则（982，日普南线）；拉萨（1262，日普南线）。